Националният таксиметров синдикат иска незабавната оставка на изпълнителния директор на ИА „Автомобилна администрация“ Бойко Рановски. Искането са базира на провала на действията на ИААА по отношение на преустановяване, превенция и контрол в областта на нерегламентираните превози в бранша. Това заяви на брифинг в БТА Красимир Цветков, Национален таксиметров синдикат.
Той посочи, че е масово явлението на нерегламентирани таксиметрови услуги, липса на контрол спрямо тях, както и за „незаконните практики от руско приложение за таксиметрови услуги в четири града в страната, които са проблем, който се поставя от таксиметровия сектор от години – става дума за „Максим“.
Той обясни, че е имало разговори, проведени в МС със социалния и транспортния министър, на които са били поставени въпросите за това. На 21 септември пък имало среща в Министерство на транспорта за незаконните таксиметрови практики. Там директорът Бойко Рановски имал абсурдното обяснение, че трябва да се изчака „какво ще стане на изборите през ноември, за да се види как ще се продължи с тази превенция и контрол„.
Синдикатът има информация, че след първите разговори 2018 г. липсва визия за справяне с нерегламентираните превози. Стигнало се до изхвърляне на цялата информация, предоставена от тях, в кофата за боклук и служител на агенцията ги извадил от кофата и ги предал на КЗК, за да се произнесе комисията, че дейността е незаконна и подлежи на отстраняване и санкции.
От Националния таксиметров синдикат коментираха и „тенденция на липса на воля за коригиране на неизправности в цялостното управление на ИААА„. Действията и бездействията на Рановски не са единствените им притеснения обаче, посочи Красимир Цветков. Поставят въпроса и за провала на контрола на автобусните превози, проблем с годишните технически прегледи, ученически центрове и липса на ясна методология за извършване на проверки с необходимата експертиза.
От назначаването на Рановски без конкурс в нея не работи отделът по контрол и статистика, който би следвало да дава методически указания на регионалните дирекции, в него трябва да се анализират фактите в транспортния сектор и да се дават предложения за мерки и действия, посочи Красимир Цветков.
Рановски да отговори пряко на въпроса какви предложения са давани конкретно и какво конкретно е свършено, на колко проверки е присъствал и колко проверки са извършвани от директорите по места, питат от НТС.
Синдикатът се възмущава от назначението на Георги Палагачев, директор на дирекцията в Пловдив.
Центърът по транспортни политики подкрепя да се увеличи контролът по българските пътища, като бе дадено пример с няколко произшествия, което е довело до високата смъртност по пътищата и също смята, че контролът на услугите е занижен от страна на ИААА.
