Германската компания "Бош" (Bosch) преустановява дейността на Инженеринг Център София от средата на 2027 г., съобщават от компанията.

Това ще засегне около 670 служители - около 400 работни места ще бъдат съкратени през 2026, а останалите - до средата на 2027 година.

Компанията обясни решението си с това, че глобалната автомобилна индустрия "продължава да бъде изправена пред безпрецедентни предизвикателства, породени от намаляващите обеми на автомобилното производство, променящите се изисквания на клиентите и фундаменталната трансформация в технологиите и пазарната динамика. Липсата на регулаторна рамка допълнително затруднява въвеждането на нови решения като водорода".

"Тези условия, съпътствани от продължаващи структурни промени, много високи цени и конкурентен натиск в автомобилна индустрия, налагат корекции в глобалното присъствие на "Бош", така че капацитетът да отговаря на настоящите и прогнозните пазарни изисквания", допълва още компанията.

Главният изпълнителен директор на Роберт Бош ЕООД и представител на Група Бош в България Дан Лазареску отбеляза, че автомобилната индустрия преживява една от най-значимите трансформации в своята история и това налага компанията да се адаптира към новите реалности. "Това преструктуриране е съществена стъпка за осигуряване на дългосрочната конкурентоспособност и устойчивост на Бош в бързо развиващата се пазарна среда", подчерта той.

"Бош" присъства в България повече от 30 години и потвърждава дългогодишния си ангажимент към страната. Компанията ще продължи да реализира дейността си в различни сектори, обслужвайки българския пазар и регионалните клиенти и затвърждава присъствието си в България с фокус върху локалните продажби, обслужването на клиентите и обученията за Автомобилно оборудване, Електроинструменти, Home Comfort и Сградни технологии, като част от Роберт Бош ЕООД, и БСХ Домакински уреди България ЕООД, както и предоставяне на цялостни дигитални решения за Група Бош чрез Бош Диджитал ЕООД.

Припомняме, че през последните две години редица заводи в България затвориха врати, като чат от тях бяха заводът за автомобилни компоненти във Враца - "МД Електроник", като от ръководството тогава също посочиха като причина  пазарната обстановка в сектора на автомобилната индустрия в Европа, както и заводите за автомобилни кабелни в Карнобат и Мездра.