Столична община алармира за недостигът в проекта за държавния бюджет в размер на 25,4 млн. евро за обезпечаване на градския транспорт в София. Местната власт настоява държавата да изпълни ангажимента си за осигуряване на 11,8 млн. охраната на метрото от МВР и за субсидия от 11,8 млн. по европейския Регламент за обществен превоз на пътници (1370/2007).

Липсата на тези средства в проектобюджета буди сериозно безпокойство у общината, която настоява в официално становище до премиера Румен Радев и министъра на финансите Гълъб Донев за спешна ревизия на бюджетните параметри. От Столична община обясняват, че целта е да се предотврати рискът от криза в транспортната система.

Администрацията отправя и упреци за разминаване между управленските приоритети и бюджетната реалност. "В програмата на коалиция "Прогресивна България" "модерната инфраструктура и свързаност" са изведени като стратегически приоритет. Въпреки декларациите за "интензивно внедряване на високи технологии" и "ударно развитие на транспортната инфраструктура", предложеният държавен бюджет оставя сектора със структурен недостиг", изтъкват от общината.

Заместник-кметът на София по транспорт Виктор Чаушев коментира, че е недопустимо да бъде поставена под риск поради липса на адекватно държавно съфинансиране критична инфраструктура от национално значение, която обслужва над 1 милион пътувания дневно. "Настояваме правителството да запълни пропастта между заявените в програмата си амбиции за "модерна транспортна система" и недостига от 25 млн. евро, който поставя под реален риск придвижването на стотици хиляди столичани", посочва той.

Столична община алармира за критични рискове за София заради липсата на мерки в Бюджет 2026 г. Администрацията очертава следните заплахи:

За сигурността на пътниците: Служебното правителство вече осигури средства за охраната на метрото от МВР за първите четири месеца от годината. Столична община разчита държавата да изпълни ангажимента си и да заложи 11,8 млн. евро за останалите осем месеца;

За транспортната услуга: Реална е опасността от драстично разреждане на графиците, закриване на линии и натрупване на просрочени задължения на операторите към доставчици, ако държавата не осигури допълнително 13,6 млн. евро за субсидията по Европейския Регламент за обществен превоз на пътници.
Общината настоява за прилагане на европейските принципи за адекватно субсидиране съгласно Регламент 1370/2007 и предлага модел на споделена отговорност 50:50 с държавата. Местната власт вече е осигурила 15 млн. евро за покриване на стари задължения, но настоява държавата да изпълни своята отговорност чрез адекватен размер на субсидията по европейските регламенти (увеличение от 70 на 83,6 млн. евро), навременно компенсаторно финансиране за картите с намаления и ибщо държавно съфинансиране от 153,25 млн. евро, включително изравнителните плащания за предходната година.

"Правилната подкрепа за София не е подкрепа за кмета, а за града, който създава над 40% от БВП на страната. Столична община очаква държавнически подход, за да не остане "модерната свързаност" само предизборен лозунг", заявяват от Столична община.