Нискотарифни авиокомпании и представители на авиационния сектор изразиха опасения, че одобрената от Европейския парламент и Съвета реформа на правилата за правата на пътниците във въздушния транспорт може да доведе до повишаване на цените на самолетните билети и до допълнителни разходи за превозвачите.
В официално становище от 17 юни авиокомпанията Wizz Air заяви, че подкрепя усилията за по-голяма прозрачност и по-добра защита на пътниците, но смята, че част от новите мерки не отразяват съвременните реалности в европейската авиация.
Компанията изразява съжаление, че е запазен действащият режим за обезщетения при закъснения над три часа съгласно Регламент 261, включително компенсациите до 600 евро. Според превозвача голяма част от закъсненията се дължат на проблеми в системите за управление на въздушното движение и на ограничения в инфраструктурата, а не на самите авиокомпании.
От компанията приветстват решението децата да бъдат настанявани безплатно до своя родител или настойник, като подчертават, че прилагат такава практика от години за деца под 14-годишна възраст.
Особени критики са отправени към новите правила за представяне на тарифите и багажа по време на резервация. Според авиокомпанията задължението определени услуги да бъдат включвани по подразбиране в цената на билета може да ограничи възможността пътниците да плащат само за услугите, които реално използват.
Подобни опасения бяха изразени и от други представители на авиационния сектор. Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри определи новите правила като "поредна бюрократична регулация", която ще принуди авиокомпаниите да показват по-високи начални цени на билетите вместо най-ниските налични тарифи. Според него повече от половината пътници предпочитат да пътуват само с малка лична чанта и не желаят да плащат за допълнителен ръчен багаж.
От браншовата организация Airlines for Europe също заявиха, че реформата е "пропусната възможност", тъй като не решава основните причини за закъсненията и отменените полети, свързани с управлението на въздушния трафик в Европа.
Реформата, която е първата съществена промяна в правилата за правата на авиопътниците от повече от две десетилетия, запазва правото на обезщетение при закъснения над три часа и въвежда допълнителни изисквания за прозрачност на цените, правата при пропуснати връзки и безплатно настаняване на деца до придружаващите ги възрастни.
Според авиокомпаниите новите задължения ще увеличат административните и оперативните разходи, които в крайна сметка могат да бъдат прехвърлени върху крайните потребители под формата на по-високи цени на билетите.
